Stampáil Aeroibrithe Botúin Raca a Chosnaíonn na mílte

Cad iad na racaí le rolladh amach dísle aeir agus cén fáth a bhfuil tábhacht leo

Samhlaighdísle stampála 5,000-punt a stóráilar raca pailléid caighdeánach. Is féidir leat é a fháil suas ansin le forklift, cinnte. Ach cad a tharlaíonn nuair a theastaíonn uait é ar ais síos faoi dheifir le linn dísle a athrú? Tá tú ag fanacht le trealamh, ag blocáil aisles, agus ag dó nóiméad táirgeachta a chuireann suas go tapa.

Réitíonn raca rollta amach dísle stampála aeroibrithe an fhadhb seo le coincheap simplí: seilfeanna aonair a shleamhnaíonn amach ar ráillí, le cúnamh ó sorcóirí aeir comhbhrúite, ionas gur féidir le hoibreoirí rochtain a fháil ar dhíosaí troma ón tosaigh gan craenacha lastuas nó ainliú forklift. Oibríonn gach seilf cosúil le tarraiceán tromshaothair. Déanann brú aeir an obair chrua chun seilfeanna a shíneadh atá luchtaithe leis na mílte punt, ag tabhairt an dísle don oibreoir seachas iallach a chur ar an oibreoir dul isteach i stóráil dhomhain sheasta.

Cad is Raca Roll Amach Dísle Stampála Aeroibrithe ann

Ag a chroílár, is raca cruach illeibhéil é seo ina ndéantar gach seilf a rolladh amach go neamhspleách ar threoir-ráillí beachta. Soláthraíonn sorcóirí aeroibrithe, atá á gcumhachtú ag an soláthar aeir comhbhrúite atá ag an siopa, an fórsa is gá chun seilfeanna a iompraíonn básanna a mheá go minic idir 2,000 agus 20,000 punt a leathnú. Nuair a bheidh an seilf sínte go hiomlán, ardaíonn craein nó ardaitheoir an dísle díreach suas chun é a iompar chuig an bpreas. Cuireann an raca féin deireadh leis an ngá atá le rochtain do dhoimhne-forklift agus coinníonn sé spás urláir dlúth trí dhísle a chruachadh go hingearach.

Cén Fáth a dTiteann Stóráil Caighdeánach Gearr le haghaidh Bás Trom

Cruthaíonn seilfeanna statacha agus racaí pailléid traidisiúnta fadhb bhunúsach inrochtaineachta le haghaidh oibríochtaí stampála. Cuireann seilfeanna seasta iallach ar oibreoirí oibriú go dall, agus iad ag dul isteach i mbánna raca le forklifts ag uillinneacha corracha. Cuireann cruachta urláir spás amú agus cruthaítear guaiseacha láimhseála. Teastaíonn craenacha droichid lasnairde ó racaí statacha cleithiúnacha cranna a bhfuil easnamh orthu nó a roinneann go leor áiseanna trasna ilchealla oibre.

Faigheann racaí pailléid caighdeánacha agus stórais seilfeanna táthaithe saincheaptha bás go leordhóthanach ach go dteipeann orthu ag an bpointe aisghabhála. Gan aon bhealach chun an t-ualach a thabhairt don oibreoir, beidh gach teagmhas rochtana dísle ina mhoill tháirgthe ilchéime lena mbaineann suíomh trealaimh, glanadh aisle, agus riosca láimhseála méadaithe.

Dúnann -seilfeanna dísle a rolladh amach an bhearna sin. MarCisco{0}}Nótaí Eagle, éilíonn stóráil próisis ina bhfaightear bás go minic roghanna dinimiciúla raca amhail córais rollta amach a ligeann d’oibreoirí tuilleadh uirlisí a stóráil in aice lena stáisiúin oibre agus é a aisghabháil le gluaiseachtaí rialaithe in-athdhéanta. Téann an leagan neomatach leis an gcoincheap sin trí dheireadh a chur leis an mbrú fisiceach a bhaineann le seilfeanna iltonna a bhrú de láimh.

Ní pitch táirge é an t-alt seo. Is treoir theicniúil í atá deartha chun cabhrú le bainisteoirí uirlisí, innealtóirí gléasra, agus foirne ceannaigh meastóireacht a dhéanamh ar chórais raca rolladh amach aeroibrithe go soiléir, ag tosú leis an gcaoi a n-oibríonn an mheicníocht aeroibrithe i ndáiríre.

Conas a Oibríonn Meicníochtaí Cúnaimh Aeroibrithe Laistigh de Racaí Rollaithe Amach

Tá a fhios agat go leathnaíonn an seilf. Tá a fhios agat cumhachtaí aer comhbhrúite é. Ach cad a tharlaíonn i ndáiríre idir an nóiméad a dhéanann oibreoir comhla a smeach agus an nóiméad a shleamhnaíonn seilf luchtaithe 6,000-punt amach? Tá an innealtóireacht taobh thiar de chúnamh aeroibrithe i racaí céimnithe dísle simplí a luaithe a bhriseann tú isteach ina bhunphrionsabail é: brú, iolrú fórsa, agus tairiscint líneach rialaithe.

Oibriú Sorcóir Aeir agus Iolrú Fórsa

Tiontaíonn sorcóir aeroibrithe fuinneamh aeir comhbhrúite go tairiscint líneach. Nuair a théann aer isteach ar thaobh amháin den sorcóir, cruthaíonn sé difreálach brú trasna aghaidh an loine, ag brú an tslat loine amach. Ceanglaíonn an tslat sin leis an seilf rollta amach trí nasc meicniúil, ag aistriú brú aeir isteach sa fhórsa cothrománach a theastaíonn chun tarraiceán luchtaithe a shíneadh.

Úsáideann formhór na gcóras raca bás stampála aeroibrithesorcóirí aeir dúbailte-ag gníomhú, rud a chiallaíonn go dtiomáineann aer comhbhrúite an loine go gníomhach sa dá threo. Brúnn an t-aer a sholáthraítear don chalafort sínte an seilf amach; tarraingíonn an t-aer a sholáthraítear don phort aistarraing ar ais é. Tugann sé seo smacht beacht d’oibreoirí ar ghluaiseacht na seilfe sa dá threo gan a bheith ag brath ar mheicníochtaí fillte earraigh ar féidir leo caitheamh amach faoi ualaí troma.

Uaireanta bíonn -sorcóirí gníomhacha aonair, a úsáideann brú aeir i dtreo amháin agus lingeán don stróc fillte, le feiceáil i gcumraíochtaí níos éadroime-dleachta. Cosnaíonn siad níos lú agus ídíonn siad níos lú aeir, ach áitíonn an earraigh spás inmheánach agus cuireann sé pointe teip féideartha leis. I gcás seilfeanna atá luchtaithe le díslí níos mó ná 3,000 punt, is iad na sorcóirí gníomhacha dúbailte an rogha chaighdeánach toisc go seachadann siad aschur fórsa comhsheasmhach beag beann ar an treo.

Is é prionsabal an iolrúcháin fórsa ná fisic shimplí. Is ionann fórsa aschuir an tsorcóra agus brú an tsoláthair aeir arna iolrú ar thrasghearrthach an loine. Gineann sorcóir tollta 4{-orlach a oibríonn ar 100 PSI thart ar 1,256 punt d’fhórsa sínte. Péireáil dhá sorcóir in aghaidh an tseilf, agus tá níos mó ná 2,500 punt d'fhórsa brú ar fáil agat, níos mó ná go leor chun frithchuimilt rollta seilf luchtaithe i gceart ar imthacaí cruinneas a shárú. Seo é an chaoi a n-aistríonn riachtanais bhrú aeir na seilfe go céimneach aeroibrithe go díreach isteach i gcumhacht brú an domhain fíor.

Soláthraíonn gnáthchórais aeir siopa idir 80 agus 120 PSI. Dearann ​​monaróirí racaí a méideanna tollaidh sorcóra ionas go gcruthóidh gnáthbhrú oibriúcháin sa raon seo an fórsa atá ag teastáil don acmhainn rátáilte seilfe. Ní úsáideann racaí toillte níos airde ach sorcóirí tollta níos mó nó sorcóirí breise ar an seilf seachas brúnna coimhthíocha aeir a éileamh.

Príomh-Chomhpháirteanna Meicniúla i gCórais Rollaithe Amach Aeroibrithe

Níl sa mheicníocht chúnaimh aeroibrithe ach píosa amháin de chóras níos mó. Oibríonn roinnt comhpháirteanna le chéile chun brú aeir a thiontú ina shíneadh réidh, sábháilte ar an seilf:

• Sorcóirí aeirSoláthraíonn - Sorcóirí gníomhacha dúbailte (go hiondúil tolladh 2.5 go 6 orlach) atá suite faoi nó taobh le gach seilf an fórsa tiomána le haghaidh síneadh agus aistarraingthe. Tá fad stróc an tsorcóra ag teacht le fad taistil riachtanach na seilfe.
• Comhlaí rialaithe- Comhlaí rialaithe treo, is minic a oibrítear solanóideach 4- nó 5-bhealach a oibrítear leo, seol an t-aer go dtí an calafort ceart sorcóra. Rialaíonn comhlaí rialaithe sreafa luas, rud a choscann seilfeanna ó slamming amach faoi bhrú iomlán aeir.
• Ráillí treoraithe- Coinníonn ráillí tomhsaireachta trom-cruach le rásbhealaí cruaite an tseilf díreach faoi ualach. Iompraíonn na ráillí seo an meáchan ingearach agus láimhseálann na sorcóirí tairiscint chothrománach.
• Imthacaí seilfe- Suíonn tionóil bheachtais sorcóir nó imthacaí liathróid idir an seilf agus na ráillí treorach, ag laghdú frithchuimilte rollta ionas go dtéann fórsa aeroibrithe i dtreo an t-ualach a bhogadh seachas tarraingt troid.
• Glais sábháilteachta- Coinníonn bioráin laiste meicniúil nó glais domhantarraingthe na seilfeanna sna suíomhanna iomlána aistarraingthe agus lán-sínte araon, rud a chuireann cosc ​​ar shreabhadh neamhbheartaithe faoi ualach nó le linn briseadh an tsoláthair aeir.

Tá ról ag gach comhpháirt maidir le hiarracht fhisiciúil an oibreora a laghdú go gar náid. Gan cúnamh aeroibrithe, teastaíonn fórsa suntasach chun seilfré a iompraíonn dísle 5,000 punt a bhrú chun frithchuimilt statach a shárú, fiú ar imthacaí maithe. Cuireann an sorcóir aeir deireadh leis an iarracht tosaigh sin go hiomlán, agus coinníonn comhlaí a rialaíonn luas gluaiseacht faoi smacht ar feadh an stróc.

Is é an toradh ná córas ina gcuireann oibreoir tús le gluaiseacht seilfe le cnaipe nó luamhán, agus déanann an sorcóir an obair ar luas rialaithe. Gan aon bhrú de láimh, gan giotaí tobanna, gan aon bhrú eirgeanamaíochta ó rochtain ualaigh throma athchleachtach. Níl an innealtóireacht coimhthíocha, ach is é an teaglaim de mhéid tollta, cáilíocht iompair, agus tiúnadh comhla a scarann ​​raca rolladh amach aeroibrithe atá deartha go maith ó raca a sháraíonn nó a chruthaíonn tinneas cinn cothabhála síos an líne.

Ag Comparáid Aeroibrithe le Córais Láimhe Hiodrálacha agus Leictreach Rollta Amach

Rud amháin is ea fios a bheith agat conas a ghineann sorcóirí aeroibrithe fórsa. Is ceist eile ar fad é cinneadh a dhéanamh an é aeroibrithe an cineál córais ceart le haghaidh d’oibríochta. Tá ceithre theicneolaíocht raca rollta amach ar leith ann, agus iompraíonn gach ceann acu trádáil i gcostas, iarracht, luas agus ualach cothabhála fadtéarmach. Ní fheiceann formhór na gceannaitheoirí na roghanna seo leagtha amach taobh le taobh mar go gcuireann monaróirí chun cinn go nádúrtha cibé rud a dhíolann siad. Seo an chomparáid a líonann an bhearna sin.

Aeroibrithe vs Lámhleabhar vs Córais Hiodrálacha vs Leictreach

Úsáideann gach cineál córas raca rollta amach meicníocht dhifriúil chun seilfeanna luchtaithe a leathnú. Bíonn córais láimhe ag brath ar ghiar-chromáin laghdaithe nó ar bhrú díreach-fórsa tarraingthe. Úsáideann córais aeroibrithe sorcóirí aeir comhbhrúite. Úsáideann córais hiodrálacha leacht faoi bhrú. Úsáideann córais leictreacha (mótairithe) mótair servo nó AC le meicníochtaí tiomána. Déantar miondealú sa tábla thíos ar conas a fheidhmíonn na ceithre chur chuige seo trasna na dtoisí is tábhachtaí nuair a bhíonn bás stampála trom á stóráil.

Seasann cúpla patrún amach. Sáraíonn simplíocht agus costas na córais láimhe, ach baineann siad barr feabhais amach ar thoilleadh agus éiríonn siad neamhphraiticiúil nuair a fhaigheann oibreoirí rochtain ar dhísle trom arís agus arís eile le linn seala. Seachadann córais hiodrálacha an fórsa is amh agus láimhseálann siad na hualaí is troime, ach iompraíonn siad an t-ualach cothabhála is airde mar gheall ar bhainistiú sreabhán, cosc ​​ar sceitheadh, agus seirbhísiú caidéil. Is iad córais leictreacha a thairgeann an oibríocht is tapúla agus is gan stró do thimpeallachtaí tréchur ard. Dar leAnailísí ROI ó mhonaróirí raca, is gnách go dtiteann an pointe meá-do leictreacha thar láimhe thart ar 10+ thimthriall rochtana in aghaidh an tsealaidh, áit a n-aistrítear uaireanta táirgthe athghinte de soicind a shábháiltear.

Suíonn racaí rolladh amach aeroibrithe i lárionad praiticiúil. Cuireann siad deireadh le hiarracht láimhe, giarálann siad an bonneagar aeir chomhbhrúite atá ag an gcuid is mó de na siopaí stampála cheana féin, agus seachnaíonn siad rioscaí éillithe sreabhán. Maidir le meáchain bás idir 2,000 agus 20,000 punt a rochtain arís agus arís eile sa lá, is ionann iad agus an meascán is cothroime d'fheidhmíocht, costas, agus inchothaitheacht.

Nuair a Bhfuil Cúnamh Aeroibrithe Riachtanach

Mar sin, cathain a stopann córas crank láimhe a bheith leordhóthanach, agus cúnamh aeroibrithe a bheith ar an infheistíocht is cliste? Ní meáchan amháin atá sa tairseach. Baineann sé leis an idirghníomhú idir meáchan dísle, minicíocht rochtana, agus brú carnach fisiciúil ar oibreoirí.

Seo bealach úsáideach chun smaoineamh air. Ligeann córas cromáin láimhe dea-innealta agus laghdaithe trealaimh d'oibreoir amháin síneadh a chur le seilf a iompraíonn 3,000 punt le hiarracht inbhainistithe. Déan é sin uair nó dhó sa lá, agus níl aon imní eirgeanamaíochta ann. Déan é 8 go 12 uair in aghaidh an tsift, lá i ndiaidh lae, agus déantar saincheist brú carnach leis an bhfeidhmiú athchleachtach.Treoirlínte OSHA maidir le brú agus tarraingtmholadh a theorannú fórsa riachtanach go dtí níos lú ná £ 50 le haghaidh tascanna athchleachtach. Fiú nuair a dhéantar giaranna a laghdú, gineann seilfeanna iltonna a chromadh arís agus arís eile ualachú coirp uachtarach marthanach a chomhdhúileann le himeacht ama.

Breathnaíonn na tairseacha meáchain ginearálta mar seo:

• Faoi bhun 2,000 lb in aghaidh an tseilf- Láimhseálann córais chromáin láimhe é seo go compordach don chuid is mó de na minicíochtaí rochtana. Tá cúnamh neomatach roghnach agus go minic ní chosnaíonn sé-chostas.
• 2,000 go 3,000 lb in aghaidh an tseilf- Tá an lámhleabhar fós inmharthana do rochtain neamhmhinic (1-3 huaire in aghaidh an lae). Má sháraíonn an rochtain 5 huaire sa lá, laghdaítear brú carnach oibreoirí go suntasach le cúnamh aeroibrithe.
• 3,000 go 10,000 lb in aghaidh an tseilf- Moltar go láidir cúnamh aeroibrithe beag beann ar mhinicíocht rochtana. Mar gheall ar an bhfórsa scoite a theastaíonn chun gluaiseacht na seilfe a thosú ag na meáchain seo, níl sé praiticiúil oibriú de láimh fiú i gcás giarála.
• Os cionn 10,000 lb in aghaidh an tseilf- Tá córais aeroibrithe nó hiodrálacha ag teastáil. Tá oibriú láimhe dodhéanta go fisiciúil, agus éilíonn na fórsaí atá i gceist gníomhaíocht innealtóireacht le rialuithe sábháilteachta.

Méadaíonn minicíocht rochtana an cinneadh. Dealraíonn sé go bhfuil dísle nach bhfuil ach 2,500 punt meáchain ann inbhainistithe de láimh, ach má éilíonn do rothlú uirlisí go ndéanfaí an seilf a leathnú agus a tharraingt siar 10 n-uaire in athrú 8 n-uaire, tá an iarracht charnach ag druidim le teorainneacha riosca eirgeanamaíochta. Cuireann cúnamh aeroibrithe deireadh leis an athróg sin go hiomlán, rud a laghdaíonn rannpháirtíocht an oibreora go dtí cnaipe a bhrú beag beann ar cé mhéad uair a théann an seilf.

Is iad córais leictreacha an rogha is fearr seachas aeroibrithe nuair a théann minicíocht rochtana os cionn 10-15 thimthriall in aghaidh an tsift agus cúrsaí luais le haghaidh tréchur táirgeachta. Bíonn gá le córais hiodrálacha nuair a bhrúnn meáchain dísle 20,000 punt anuas agus ní féidir le méideanna tolladh sorcóra aeroibrithe go leor fórsa a ghiniúint. Maidir le lárionad mór na n-oibríochtaí stampála, áit a bhfuil meáchan idir 2,000 agus 20,000 punt ag bás agus go bhfaightear rochtain air go minic in aghaidh an lae, seachadann raca rolladh amach dísle stampála aeroibrithe an chothromaíocht cheart de chumhacht, luas, agus simplíocht oibriúcháin.

Tá sé tábhachtach na difríochtaí córais seo a thuiscint, ach ní insíonn an chomparáid ach cuid den scéal. Braitheann feidhmíocht iarbhír aon raca aeroibrithe ar a rátáil acmhainne meáchain, agus ní uimhreacha treallach iad na rátálacha sin clóite ar bhileog sonraí. Tá siad mar thoradh ar chinntí sonracha innealtóireachta maidir le tomhsaire fráma, tógáil iarnróid, agus roghnú imthacaí.

Sraitheanna Acmhainne Meáchain agus Mar a Rátáiltear Cumraíochtaí Raca

Nuair a stampálann monaróir "4,000 lb in aghaidh an tseilf" ar bhileog shonraithe, cad a léiríonn an uimhir sin i ndáiríre? Ní rogha dearaidh aonair é. Is é an toradh comhcheangailte é tomhas cruach fráma, próifíl iarnróid, roghnú imthacaí, toisí na seilfe, agus comhaireamh sorcóra go léir ag obair laistigh dá dteorainneacha innealtóireachta ag an am céanna. Má thuigeann tú an chaoi a n-idirghníomhaíonn na tosca seo, cabhraíonn sé leat an botún costasach a sheachaint nuair a cheannaítear raca rátáilte d’uimhir gan fios a bheith agat cé acu an dtagann an uimhir sin le d’fhíorchoinníollacha lódála domhanda.

Cad a Chinneann Raca Meáchan Rátálacha Acmhainne

Smaoinigh ar acmhainn meáchain raca in aghaidh na seilfe a rolladh amach mar shlabhra. Is ionann an rátáil agus an nasc is laige i measc cúig fhachtóir idirspleácha:

• Tomhsaire fráma agus próifíl ina seasamh- Caithfidh na colúin ingearacha a thacaíonn le gach leibhéal seilf an t-ualach marbh statach agus na fórsaí nóiméad dinimiciúla a chruthaítear nuair a shíneann seilf luchtaithe amach a sheasamh. Soláthraíonn cruach tomhsaire níos troime (is ionann uimhreacha tomhsaire níos ísle ábhar níos tiús) le próifílí níos doimhne ina seasamh, friotaíocht níos fearr le buckling colún. Láimhseálann raca a úsáideann cruach 7{- tomhsaire (0.179-orlach) i bpróifíl fheadáin 3x3 ualaí an-difriúil ná an raca a tógadh ó sheastáin C-chainéil 11 thomhas (0.120-orlach).
• Cineál iarnróid agus tógáil- Caithfidh na ráillí treorach a iompraíonn gach seilf sleamhnáin tacú leis an ualach ingearach iomlán agus taisteal cothrománach á cheadú. Is minic a úsáideann racaí acmhainne solais ráillí foirmithe rolla aonair, agus is gnách go mbíonn gá le rátálacha toilleadh racaí dísle tromshaothair os cionn 5,000 lbs le cóimeálacha iarnróid meaisínithe nó struchtúracha le rásbhealaí cruaite. Cuireann sraonadh iarnróid faoi ualach teorainn dhíreach ar an méid meáchain is féidir le seilf a iompar gan ceangal le linn sínte.
• Cineál agus cainníocht imthacaí- Dáileann imthacaí sorcóir meáchan na seilfe ar fud dhromchla an iarnróid. Feidhmíonn trucailí caighdeánacha liathróid-go maith suas go dtí ualaí measartha, ach go ginearálta úsáideann seilfeanna rátáilte os cionn 8,000 lb imthacaí sorcóir cruinneas le rátálacha ualaigh dinimiciúla níos airde. Dáileann níos mó trucailí imthacaí in aghaidh an tseilf an meáchan thar níos mó pointí teagmhála, rud a laghdaíonn an luchtú pointe ar aon chuid iarnróid amháin.
• Leithead na seilfe agus doimhneacht- Tá tógáil níos déine ag teastáil ó na seilfeanna níos leithne agus níos doimhne chun sagging faoi ualach a chosc. Bíonn níos lú struis lúbthachta in aghaidh an orlach líneach ar sheilf 48{3}}orlach ar leithead a iompraíonn 4,000 lb ná ar seilf 72-orlach ar leithead ag an ualach céanna. Baineann doimhneacht leis freisin: leathnaíonn seilfeanna níos doimhne an lámh nóiméad nuair a dhéantar iad a rolladh amach go hiomlán, ag méadú an fórsa tipping nach mór don fhráma a sheasamh.
• Comhaireamh agus tolladh sorcóir aeroibrithe- Cé go láimhseálann sorcóirí fórsa sínte cothrománach go príomha seachas iompar ualaigh ingearach, socraíonn a n-acmhainn an t-uasualach seilf is féidir a bhogadh i ndáiríre. Seasann sorcóirí róbheag faoi ualaí troma. Ní mór an tomhsaire fráma raca aeroibrithe agus an cineál iarnróid a mheaitseáil le haschur sorcóra ionas gur féidir leis an gcóras a chumas rátáilte a leathnú go hiontaofa.

Ní fheidhmíonn na fachtóirí seo ina n-aonar. Teipfidh raca le fráma cruach den scoth ach ráillí ró-bheag ar an iarnród. Beidh ráillí troma ag ceann amháin acu ach atá caol díreach-búcla ag an gcolún. Léiríonn rátálacha cumais innealtóireacht chothromaithe an chórais, ní neart aon chomhpháirt amháin.

Meaitseáil Meáchan Die le Cumraíocht Raca

Tógann monaróirí racaí rolladh amach aeroibrithe i sraitheanna sainiúla cumais toisc nach bhfuil na céimeanna innealtóireachta eatarthu líneach. Ní féidir leat cruach níos tiús a chur le dearadh dualgas éadrom agus dualgas trom a thabhairt air. Léiríonn gach sraith cur chuige struchtúrach atá difriúil go bunúsach. Léiríonn an tábla thíos conas a athraíonn sonraíochtaí tipiciúla trasna raonta acmhainne coitianta:

Tabhair faoi deara an léim idir an lárchiseal agus na sonraíochtaí raca rolladh amach 20000 lb. Ag an leibhéal sin, níl tú ag obair le comhpháirteanna foirmithe rolla caighdeánach a thuilleadh. Aistríonn na uprights go cruach pláta nó ailt struchtúracha troma, déantar na ráillí a bheith ina gcomhthionóil ilphíosa meaisínithe, agus is minic a éilíonn an raca ceithre sorcóir aeroibrithe in aghaidh an tseilf chun go leor fórsa sínte a ghiniúint. Go bunúsach is struchtúir innealtóireachta saincheaptha iad na racaí seo, ní míreanna catalóg a bhfuil roghanna ticte orthu.

Do cheannaitheoirí, is simplí an beart beir leat praiticiúil: sainaithin an dísle is troime, cuir lamháil sábháilteachta 15-20% leis, agus roghnaigh an tsraith acmhainne a sháraíonn an uimhir sin go compordach. Teastaíonn raca ar a laghad 7,500-8,000 lb in aghaidh na seilfe le dísle 6,500-punt, agus é á chur go daingean sa chumraíocht lárshraith. Má dhéantar iarracht airgead a shábháil trí fháscadh a fhaigheann bás ar sheilf 4,000 lb-rátáil, tá baol ann go gcaithfí an t-iarnród roimh am, go dteipfeadh ar iompar, agus go bhfuil stalla an tsorcóra i gceist, rud a chosnaíonn i bhfad níos mó le deisiú ná an difríocht praghais tosaigh idir na sraitheanna.

Is é spás urláir an leath eile den chothromóid seo. Tagann raca rolladh amach aeroibrithe a stórálann sé dhísle go hingearach i lorg 6{-troigh ar 5{{-lorg coise in ionad an méid a bheadh ​​ag teastáil murach sin sraith urlár-racaí statacha leibhéalta idir 18 go 24 troigh líneach, chomh maith le cosán craein tiomnaithe os a gcionn. Is é an comhbhabhtáil airde in aghaidh achar urláir. Comhdhlúthú racaí rolladh amach i stack ingearach dlúth agus ní gá ach imréiteach chun tosaigh chun an seilf a leathnú, go hiondúil doimhneacht na seilfe móide 12 go 18 orlach de lamháil sábháilteachta. I gcomparáid le stóráil statach le rochtain craein ina suíonn gach dísle ag leibhéal an urláir a dteastaíonn a chrios ardaithe lastuas féin, is féidir leis an gcur chuige rolladh amach 40-60% den spás urláir atá tiomnaithe do stóráil bás a fháil ar ais agus deireadh a chur leis an gcoimhlint sceidealaithe maidir le rochtain roinnte craein.

Tugann rátálacha cumais agus pleanáil lorg coise tú chuig an raca ceart ar pháipéar. Ach ní mór don raca ceangal a dhéanamh fós le bonneagar do shaoráide, agus is é sin an áit a n-iompaíonn ceanglais shuiteála nach bhfuiltear ag súil leo go ciúin sonraíocht mhaith isteach i dtionscadal costasach iarfheistithe.

Riachtanais Suiteála agus Ullmhú Áis

Ní fheidhmíonn raca rollta amach dísle stampála aeroibrithe ina aonar. Nascann sé le do chóras aeir chomhbhrúite, iompraíonn sé síos ar do leac choincréite, agus teastaíonn imréitigh ar leith chun feidhmiú go sábháilte. Gabh thar cheann ar bith de na céimeanna ullmhúcháin seo agus sa deireadh beidh raca agat a stopann lár an síneadh, a scoiltfidh d’urlár, nó nach féidir seirbhísiú a dhéanamh air gan trealamh in aice láimhe a bhogadh. Is iad seo na ceanglais maidir le suiteáil raca rolladh amach aeroibrithe a luann monaróirí agus iad ag dul thart ach is annamh a mhíníonn siad go mion.

Sonraíochtaí Aersholáthair Chomhbhrúite agus CFM

Itheann sorcóirí aeroibrithe do raca aer gach uair a shíneann nó a tharraingíonn seilf. Is í an cheist an féidir leis an gcóras aeir siopa atá agat cheana féin an t-éileamh sin a láimhseáil gan ocras a chur ar threalamh eile.

Ídíonn gnáthsorcóir gníomhach dúbailte - le tolladh 4-orlach agus stróc 48{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{})orlach) thart ar 1.5 go 2.5 CFM in aghaidh an timthrialla fadaithe-aistarraingthe iomlán ag 100 PSI. Fuaimeann sé sin measartha go dtí go smaoiníonn tú ar raca sé-seilf ina bhféadfadh il-seilfeanna rothaíocht laistigh den fhuinneog ama céanna. Tá níos mó tábhachta ag buaicéileamh ná an meán-éileamh. Má shíneann trí sheilf go comhuaineach le linn luaith aistrithe dísle, do riachtanais CFM aeir chomhbhrúite don raca dísle spike go 6-8 CFM ar an toirt.

Ní cumas iomlán an chomhbhrúiteora an fíor-ghaistí ach méid líne agus titim brú. MarMíníonn Unipipe Solutions, cruthaíonn píopaí róbheaga cuimilte-caillteanas brú spreagtha a chuireann deireadh leis an ocras-úsáid trealaimh. Féadfaidh líne soláthair 1/2-orlach a shíneann 50 troigh ó cheanntásc go raca toirt leordhóthanach a sheachadadh ag sreabhadh íseal, ach ag buaicéileamh, is féidir le titim brú do sholáthar 100 PSI a laghdú go 75 PSI ag an raca. Aistríonn an caillteanas brú 25% sin go díreach isteach i 25% níos lú fórsa sorcóra, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le seilfeanna a stopadh faoi ualaí troma.

Méid an líne soláthair bunaithe ar bhuaicéileamh comhuaineach CFM, ní ar an meán. I gcás fhormhór na suiteálacha raca dísle aeir, cuireann líne soláthair 3/4-orlach go 1 orlach le titim tiomnaithe ón bpríomhcheanntásc cosc ​​ar shaincheisteanna ocras. Cuir deighilteoir taise agus rialtóir scagaire san áireamh ag an raca chun rónta sorcóra a chosaint ó chomhdhlúthú agus éilliú cáithníneach sa soláthar aer.

Cumas Ualach Urláir agus Riachtanais Ancaireachta

Díríonn raca seilf iomlán sé- a iompraíonn 5,000 punt in aghaidh an leibhéil 30,000 punt iomlán nó níos mó isteach i lorg tuairim is 30 go 35 troigh cearnach, móide meáchan marbh an raca féin. Cruthaíonn sé sin ualaí pointe ag gach bonnphláta is féidir a bheith níos mó ná an méid a dearadh leac stórais caighdeánach 4-orlach le láimhseáil.

Braitheann cumas ualaigh urláir le haghaidh suiteálacha raca stórála bás trom ar thrí fhachtóir aCisco{0}}Aithníonn Eaglechomh ríthábhachtach d'aon chóras raca trom: tiús leac coincréite, neart toraidh in PSI, agus riocht foghrád faoin leac. Láimhseálann leac 6-orlach ag 4,000 PSI os a chionn go maith{-foghrád dlúthdhéanta an chuid is mó de na suiteálacha racaí dísle. D’fhéadfadh sé nach mbeadh leac 4-orlach ar fhoghrád cré, go háirithe má tá micriscoilteanna cruthaithe cheana féin ag socrú taise-tiomáinte timpeall ar na pointí ancaire atá ann cheana féin.

Ní-bhfuil ancaireacht soshannta. Bíonn fórsaí dinimiciúla ag racaí rolladh amach aeroibrithe nuair a shíneann seilfeanna luchtaithe amach. Aistríonn an síneadh sin lár an domhantarraingthe ar aghaidh, rud a chruthaíonn nóiméad tipping nach mór do na hancairí a sheasamh. Is gnách go n-éilíonn ancaireacht raca rolladh amach agus sonraíochtaí imréitigh ancairí dingeacha 3/4 orlach nó ancairí eapocsa ag gach bonnphláta, leabaithe ar a laghad 4 orlach i gcoincréit fuaime. Roimh an druileáil, deimhnigh nach bhfuil aon rebar, cáblaí iar-teannas, nó línte teasa radanta sna láithreacha ancaire pleanáilte.

Ná glac leis riamh gur féidir le hurlár ar leith córas raca trom a láimhseáil gan deimhniú. Ní féidir ach le hinnealtóir nó ailtire cáilithe cumas leac, riocht foghrádaithe, agus socrúchán ancaire a mheas go sábháilte le haghaidh ualaí os cionn 20,000 punt iomlán.

Seicliosta na Saoráide Suiteála roimh-

Má bhailítear an fhaisnéis seo roimh theagmháil a dhéanamh le suiteálaithe, seachnaítear iontas costasach ar an lá seachadta. MarLeagtar béim ar Chineamaitic Ghinearálta, tugann an phleanáil go luath aghaidh ar shaincheisteanna móra cosúil le damáiste don bhunsraith nó easnaimh áirgiúlachta a mhéadaíonn costas a luaithe a aimsítear iad. Bain úsáid as an seicliosta seo chun ullmhacht d’áis a mheas:

• Soláthar aer comhbhrúite- Deimhnigh cumas CFM an chomhbhrúiteora ag buaicéileamh, tomhais an PSI atá ar fáil ag an suíomh raca pleanáilte (nach bhfuil ag an gcomhbhrúiteoir), fíoraigh go bhfuil trastomhas an líne soláthair íosta 3/4-orlach le haghaidh ritheann faoi 30 troigh nó 1-orlach le haghaidh ritheann níos faide, agus deimhnigh go bhfuil pointe titim tiomnaithe ar fáil nó gur féidir é a chur leis.
• Measúnú urláir- Faigh tiús leac agus rátáil PSI nithiúil ó líníochtaí saoráide nó croíshamplaí. Ríomh ualach iomlán an raca lena n-áirítear gach dísle ag an toilleadh uasta. Fíoraigh cobhsaíocht an fhoghrád. Sainaithin aon scoilteanna, joints, nó fóntais leabaithe sa lorg suiteála.
• Ceanglais imréitigh- Tomhais an spás atá ar fáil os comhair an raca cothrom le doimhneacht síneadh uasta an tseilf móide 18 orlach de chorrlach sábháilteachta. Deimhnigh imréiteach lastuas le haghaidh rochtana craein nó ardaitheoir ar sheilfeanna sínte. Fíoraigh leithead an phasáiste is féidir leis an iompar dísle a bhaint amach ón tseilf.
• Rochtain fóntais- Aimsigh an titim ceanntásca aeir is gaire duit agus tomhais an t-achar rith. Deimhnigh rochtain leictreach má úsáideann an raca comhlaí solanóideacha nó painéil rialaithe. Pleanáil cosáin ródaithe le haghaidh aerlínte a sheachnaíonn criosanna tráchta forklift agus bacainní lastuas.
• Conair seachadta agus socrúcháin- Deimhnigh gur féidir le doirse duga, pasáistí agus leithead conaire freastal ar na codanna den fhráma raca le linn seachadta. Deimhnigh infhaighteacht trealaimh rigging chun an raca cóimeáilte a shuíomh mura féidir é a thógáil in áit.

Is é an snáithe coitianta trasna na míreanna seo ná tomhas thar toimhde. Is iad na siopaí a shuiteálann racaí rolladh amach aeroibrithe gan brú an aeir ag an bpointe úsáide a fhíorú, rátálacha leac ag an lorg beacht, nó imréiteach le seilfeanna leathnaithe go hiomlán na cinn a chaitheann na mílte ar cheartúcháin postála. Coisceann sampla croí leac $200 nó tástáil brúmhéadair $50 ag an láthair atá beartaithe deisiú urláir $5,000 nó iarfheistiú córas aeir $3,000 tar éis an raca a bheith boltaithe síos cheana féin.

Déanann ullmhacht an bhonneagair an raca a shuiteáil. Chun oibreoirí a choinneáil sábháilte thart ar sheilfeanna a iompraíonn básanna iltonna, tá gá le cur chuige atá comhionann d’aon ghnó maidir le nósanna imeachta lódála agus prótacail eirgeanamaíochta.

Prótacail Sábháilteachta chun Dísle Stóráilte a Luchtú agus a Rochtain

Ní chuireann seilf rátáilte 10,000 punt an cúram ar lean an t-oibreoir a bhí in aice leis an nós imeachta ceart. Tá fisic dísle iltonna ag sleamhnú amach ar ráillí neamh-mhaith. Céim amháin a cailleadh le linn luchtaithe nó díluchtaithe, leathnaigh seilf thar a teorainn, dísle curtha den-lár, nó córas aeroibrithe faoi bhrú arís agus duine ag obair ar an gcosán taistil, agus raon na n-iarmhairtí ó uirlisiú brúite go díobháil thubaisteach. Láimhseálann na córais seo meáchain mhóra, mar sin caithfidh an nós imeachta lódála sábháilte do rolladh amach raca dísle a bheith d'aon ghnó, seicheamhach agus neamh-inidirbheartaithe.

Nósanna Imeachta Sábháilte Luchtaithe agus Díluchtaithe le haghaidh Bás Trom

Leanann gach idirghníomhaíocht le seilf luchtaithe an t-ord lárnach céanna. D’fhéadfadh go sábhálfadh céimeanna gan bacadh le 30 soicind, ach mar gheall ar na rioscaí ag na leibhéil meáchain seo ní féidir aicearraí a chosaint. Tá an nós imeachta frithdhúnadh sábháilteachta raca aeroibrithe ríthábhachtach go háirithe toisc go stórálann aer comhbhrúite fuinneamh ar féidir leis seilf a thiomáint amach gan rabhadh má tharraingítear comhla trí thimpiste.

1. Fíoraigh an dísle stampála le haghaidh rolladh amach teorainneacha meáchain seilf- Deimhnigh an meáchan dísle in aghaidh thoilleadh rátáilte na seilfe sula gcuirtear tús le haon lódáil. Cuir san áireamh meáchan aon fho-phlátaí, oiriúntóirí treisithe, nó daingneáin atá luchtaithe taobh leis an dísle. Má sháraítear an toilleadh rátáilte tá baol ann dífhoirmiú iarnróid, teip imthacaí, nó stalla sorcóra le linn an chéad timthriall leathnaithe eile.
2. Cuir glas ar an soláthar aeroibrithe- Dún an comhla soláthair aeir a fhreastalaíonn ar an sprioc-seilf agus fuil brú iarmharach ó na línte sorcóra. Cuir feiste frithdhúnadh pearsanta i bhfeidhm ar an gcomhla leithlisithe. Mar anClár glasála amach-chlib amach-UCSCbéim, tá fuinneamh aeir ar cheann de na foinsí guaiseacha a chaithfear a leithlisiú agus a dhéanamh neamhoibríoch sula gcuirtear tús le seirbhísiú nó le hobair luchtaithe. Fíoraigh leithlisiú trí iarracht a dhéanamh an rialú seilf a ghníomhachtú. Níor chóir an seilf a bhogadh.
3. Leathnaigh an seilf go dtí an suíomh luchtaithe- Ná scaoil an frithdhúnadh amach ach amháin tar éis don phearsanra ar fad an cosán taistil a ghlanadh. Leathnaigh an seilf ag baint úsáide as gnáthrialtáin, ansin -fasáil arís an glas sábháilteachta meicniúil a choinníonn an tseilf sa suíomh iomlán sínte. Deimhnigh go bhfuil an glas ina suí roimh druidim.
4. Lár an dísle ar an tseilf- Suímh an dísle ionas go mbeidh a meáchanlár ar aon dul le lárlíne na seilfe, ar an taobh-ar-chun-ar ais. Cruthaíonn socrú lasmuigh-ionad lódáil iarnróid míchothrom agus méadaíonn sé an t-am tipping le linn aistarraingthe. Úsáid treoracha socrúcháin marcáilte nó stadanna má tá siad ar fáil.
5. Íochtaigh an bás de réir a chéile- Cibé an bhfuil tú ag baint úsáide as ardaitheoir lastuas nó forklift, ísligh an dísle go dtí dromchla na seilfe go mall agus go cothrom. Seachain titim nó scaoileadh ó airde. Deimhnigh go bhfuil an dísle ina suí go hiomlán agus go bhfuil sé cobhsaí sula ndéantar rigging a dhícheangal nó forc a tharraingt siar.
6. Glan an pearsanra ar fad ón gcosán tarraingthe siar- Sula ndéanann tú tarraingt siar, deimhnigh nach bhfuil aon uirlisí, lámha nó baill choirp idir imeall na seilfe agus fráma an raca. Is féidir le fórsa dúnta sorcóir aeroibrithe a tharraingíonn siar seilf luchtaithe níos mó ná 1,000 punt.
7. Tarraing siar agus fíoraigh an glas- Bain an tseilf siar trí úsáid a bhaint as gnáthrialuithe agus deimhnigh an glas sábháilteachta suímh a tarraingíodh siar. Déan-tástáil ar an tseilf lena fhíorú nach sleamhnóidh sí amach.

Leanann an díluchtú an t-ord céanna ar ais, leis an smacht frithdhúnadh céanna sula dtéann lámha ar bith isteach sa chrios seilf. Is é an prionsabal simplí: ná cuir aon chuid de do chorp i bpointe pinch nó cosán taistil mura bhfuil gluaiseacht seilf tiomána na foinse fuinnimh scoite amach go fisiciúil.

Sochair Eirgeanamaíochta agus Breithnithe OSHA

Ní bhaineann an tsábháilteacht ach le gortuithe géara bhrúite a chosc. Cruthaíonn rochtain athchleachtach ar stóráil dísle trom damáiste carnach mhatánchnámharlaigh a fhorbraíonn go dofheicthe thar míonna agus blianta. OSHA'sLámhleabhar teicniúil eirgeanamaíocht saor in aisce,aithníonn sé go bhfuil an-ghníomhaíocht athchleachtach, ardú trom, agus staidiúir shuaracha marthanacha mar phríomhchúiseanna le neamhoird droma, a théann i bhfeidhm ar bhreis agus 600,000 oibrí gach bliain. Is é láimhseáil ábhar láimhe an phríomhfhoinse gortuithe inchúitithe i bhfórsa saothair Mheiriceá.

Tugann cúnamh aeroibrithe aghaidh ar threoirlínte sonracha eirgeanamaíochta OSHA maidir le dísle trom a láimhseáil trí dheireadh a chur leis an dá ghníomh athchleachtach is mó dochair: an brú ardfhórsa is gá chun seilf luchtaithe a bhriseadh saor ó fhrithchuimilt statach, agus an iarracht leanúnach tarraingthe chun é a tharraingt siar. Gan cabhair neomatach, carnann oibritheoir a shíneann seilf 5,000{-punt go minic in aghaidh an tseolta an cineál aislódála uachtair agus cúil a leagann treoirlínte coiscthe OSHA in iúl go sainráite. Is iad rialuithe innealtóireachta amhail gléasanna ardaitheora agus láimhseáil ábhair mheicnithe an réiteach is fearr le OSHA seachas a bheith ag brath ar oiliúint oibrithe nó ar rothlú amháin.

Comhdhúile an payoff eirgeanamaíochta le minicíocht rochtana. Nuair a fhaigheann siopa bás 8 go 10 n-uaire in aghaidh an t-athrú, cuireann sé deireadh leis na mílte oibríochtaí arda-bhfeidhm in aghaidh na bliana trí úsáid a bhaint as actú neomatach in ionad cranking láimhe. Ciallaíonn sé sin go díreach níos lú gortuithe caillte-lá oibre, costais chúitimh oibrithe níos ísle, agus oibreoirí ar féidir leo gairmeacha táirgiúla a chothú gan damáiste ainsealach a dhéanamh don chúl nó don ghualainn. Ní hamháin gur gléas stórála é an raca. Is rialú innealtóireachta é a bhaineann guais eirgeanamaíochta aitheanta as an bpatrún oibre laethúil.

Is leath na cothromóide é oibreoirí a chosaint le linn gach imeachta rochtana. Chun an córas raca féin a chosaint, agus mar sin leanann sé ag feidhmiú go sábháilte bliain i ndiaidh bliana, tá gá le cur chuige struchtúrtha cothabhála nach smaoiníonn an chuid is mó de na ceannaitheoirí riamh air go dtí go dteipeann ar rud éigin.

Ceanglais Chothabhála agus Costas Iomlán na hÚinéireachta

Ní fhanfaidh raic rollta amach dísle stampála aeroibrithe a ritheann go smior ar an gcéad lá mar sin gan cothabháil struchtúrtha. Tá córais aeir chomhbhrúite iontaofa go ginearálta, ach tá saolta seirbhíse críochta ag na rónta, na himthacaí agus na pointí bealaithe a choinníonn seilfeanna iltonna ag sleamhnú go réidh. Is í an fhadhb atá ann ná nach bhfoilsíonn aon mhonaróir raca sceideal cothabhála raca rolladh amach aeroibrithe mionsonraithe. Faigheann ceannaitheoirí amach cad atá ag teastáil tar éis rud éigin a mhoilliú, a sceitheadh ​​nó a stopadh go hiomlán. Seo é an cur chuige coisctheach a choinníonn costais deisiúcháin ó dhul thar luach an raca.

Sceideal Cothabhála Coisctheach le haghaidh Sorcóirí Aeroibrithe

Is iad na sorcóirí neomatacha na comhpháirteanna -oibrithe is deacra sa chóras, ag rothaíocht faoi ualach trom gach uair a shíneann nó a aistarraingíonn seilf. Dar leTreoirlínte cothabhála sorcóir Tameson, tá caitheamh agus cuimilt dosheachanta, ach le bearta coisctheacha simplí a dhéanamh go comhsheasmhach agus i gceart leathnaíonn sé go mór saol an sorcóra agus sábhálann sé am agus airgead araon.

Braitheann an t-eatramh athsholáthair séala sorcóra aeir ar raca bás ar mhinicíocht timthriall agus ar cháilíocht an aeir. I siopa stampála tipiciúil a fhaigheann bás 5 go 10 n-uaire in aghaidh an tsift, maireann rónta sorcóra 3 go 5 bliana sula ndéanann díghrádú sceitheadh ​​suntasach. Féadfaidh siopaí le droch-scagachán aeir nó ard-taise titim saol na róin go 18-24 mí. Tá éilliú, lubrication neamhleor, agus luchtú taobh i measc na gcúiseanna is coitianta le teip sorcóir roimh am, agus is féidir na trí cinn a chosc le haird rialta.

Imlíníonn an tábla thíos príomhthascanna cothabhála, eatraimh mholta, agus an infheistíocht ama a theastaíonn ó gach ceann díobh:

Teastaíonn uirlisí bunúsacha agus teicneoir cothabhála atá eolach ar chórais neomatacha don chuid is mó de na tascanna seo. Is é an smacht criticiúil comhsheasmhacht. Cuireann timthriall lubrication ráithiúil caillte iallach ar na sorcóirí oibriú níos déine i gcoinne frithchuimilte méadaithe, ag luasghéarú caitheamh róin agus ag cur leis an bhfadhb trasna ilchodanna ag an am céanna.

Fabhtcheartú Saincheisteanna Coitianta Aeroibrithe Raca

Nuair a thosaíonn seilf a úsáidtear chun síneadh go réidh leisce nó luas a chailliúint, is minic a bhíonn an milleán ar an instinct ar an sorcóir. Ach chun fabhtcheartú a dhéanamh ar sheilf rolladh amach aeroibrithe mall ní mór breathnú ar an gcosán aeir ar fad sula nglacfar leis gur theip ar an ngníomhaire. MarMíníonn treoir fabhtcheartaithe BL Pneumatic, is minic a eascraíonn gníomhú mall nó caillteanas fórsa in aghaidh srutha an tsorcóra féin, i sreafaí srianta, titeann brú, nó srianta sceite nach nochtann iad féin ach amháin le linn gluaiseachta faoi ualach.

Tosaigh leis na culprits coitianta seo, a ordaítear ón gceann is minice go dtí an ceann is lú:

• Tostóirí sceite clogged- Cuireann tiomsú ola agus cáithníneach srian ar an aer a théann amach as an seomra sorcóra freasúra. Troideanna an seilf brú aeir gafa, ag moilliú go mór. Bain amach agus glan nó cuir tostóirí in ionad gach ráithe.
• Titim brú faoin éileamh- Léann an tomhsaire 100 PSI ar fos, ach le linn sínte titeann sé go 70-80 PSI. Línte soláthair róbheag, scagairí clogged, nó aga moille aisghabhála comhbhrúiteora is cúis leis seo. Tomhais brú agus an seilf ag gluaiseacht i ndáiríre, ní díomhaoin.
• Rónta loine caite- Seachnaíonn aer go hinmheánach timpeall an loine, rud a laghdaíonn fórsa éifeachtach. I measc na n-airíonna tá hissing ó chalafoirt sceite le linn sealaithe, síneadh mall faoi ualach, agus neamhábaltacht chun luas iomlán rátáilte a bhaint amach. Is minic go mbíonn creimeadh infheicthe nó caitheamh roimh am ar an gcorp sorcóra ag gabháil le díghrádú róin chun cinn.
• Ráillí treorach tirime nó éillithe- Méadaítear frithchuimilt rollta nuair a bhriseann lubrication iarnróid síos nó nuair a charnann smionagar miotail ar dhromchlaí imthacaí. Níor athraigh an t-aschur sorcóra, ach tá an t-ualach a bhrúitear tar éis éirí níos troime go héifeachtach.
• Míchoigeartú comhla rialaithe sreafa- Is féidir le luas-comhlaí a rialáil imeacht ó chreathadh nó bualadh leo le linn oibre in aice láimhe. Dúnadh comhla snáthaide leath-casadh breise, laghdaítear luas na seilfe go suntasach. Seiceáil agus taifead suímh na comhla le linn gnáthchothabhála.

Prionsabal diagnóiseach úsáideach: má ghluaiseann an tseilf go mall i dtreo amháin ach go hiondúil sa treo eile, bíonn an fhadhb beagnach i gcónaí sa chonair sreafa don treo sin, srianadh taobh an tsoláthair nó bac sceite-taobh. Léiríonn gluaiseacht mall sa dá threo ceist shistéamach ar nós brú soláthair íseal, rónta caite, nó ceangal meicniúil sna ráillí.

Costas Iomlán na gComaoiní Úinéireachta

Insíonn praghas ceannaigh tosaigh duit cad a chosnaíonn an raca inniu. Insíonn costas iomlán úinéireachta le haghaidh stórála dísle aeir duit cad a chosnaíonn sé thar a shaol oibre, agus áirítear leis an líon sin tomhaltas fuinnimh, obair chothabhála, páirteanna athsholáthair, agus downtime.

Níl aer comhbhrúite saor in aisce. Cosnaíonn sé leictreachas ag an gcomhbhrúiteoir má ritheann aer siopa chuig sorcóirí aeroibrithe. De réir meastacháin an tionscail tá an costas a bhaineann le haer comhbhrúite a ghiniúint idir $0.25 agus $0.35 in aghaidh 1,000 troigh chiúbach, ag brath ar rátaí áitiúla leictreachais agus éifeachtúlacht an chomhbhrúiteora. Ídíonn raca seilf sé{-a thimthriall 10 n-uaire in aghaidh an tseolta thart ar 15-25 troigh chiúbach d’aer in aghaidh an lae, rud a fhágann go bhfuil costais dhíreacha fuinnimh íosta: cúpla dollar in aghaidh na míosa. Is é an bonneagar fíorchostas fuinnimh. Má bhrúnn an raca do chomhbhrúiteoir isteach i dtimthriall dualgais bhreise a rith chun brú cinn a choinneáil, is tábhachtaí an t-ualach incriminteach sin ná tomhaltas díreach an raca.

Tá costais chothabhála measartha agus intuartha. Bunaithe ar an sceideal thuas, bí ag súil le thart ar 8-12 uair an chloig de shaothar cothabhála in aghaidh an raca in aghaidh na bliana le haghaidh iniúchtaí rialta, lubrication, agus athruithe scagairí. Cuireann atógáil róin gach 3-5 bliana le pléasctha aonuaire de $500-$1,500 in aghaidh an tsorcóra ag brath ar mhéid tolladh agus inrochtaineacht. Seo a chur i gcomparáid lesonraí anailíse TCO actuatorag taispeáint córais aeroibrithe ar meán idir $100-$400 i gcostais chothabhála bhliantúla in aghaidh an actuator ailíníonn sé go maith le costais seirbhíse sorcóir raca dísle.

Conas a dhéantar comparáid idir seo agus cineálacha córais thar léaslíne 15 bliana?

• Córais crank láimhe- An costas cothabhála is ísle (seiceálacha bealaithe agus imthacaí amháin), ach ciallaíonn nialais comhpháirteanna aeroibrithe náid aeir-costais ghaolmhara. Saol ionchais: 20+ bliain. Caiteachas cothabhála iomlán thar 15 bliana: $2,000-$4,000 in aghaidh an raca.
• Córais aeroibrithe- Cothabháil measartha agus atógtar róin mar an bpríomhchostas athfhillteach. Saol sorcóra ionchais roimh athsholáthar: 8-12 bliain le caighdeán an aeir cuí. Caiteachas cothabhála iomlán thar 15 bliana: $5,000-$10,000 in aghaidh an raca lena n-áirítear timthriall atógáil iomlán sorcóir amháin.
• Córais hiodrálacha- An t-ualach cothabhála is airde de bharr athruithe sreabhán, iniúchtaí píobáin, seirbhísiú caidéil agus bainistíocht sceite. Saol ionchais: 15-20 bliain. Caiteachas cothabhála iomlán thar 15 bliana: $10,000-$18,000 in aghaidh an raca.
• Córais leictreacha- Cothabháil athfhillteach íseal ach costas deisiúcháin níos airde nuair a theipeann ar mhótair nó ar chláir rialaithe. Saol ionchais: 10-15 bliana do mhótair. Caiteachas cothabhála iomlán thar 15 bliana: $4,000-$8,000 in aghaidh an raca.

Suíonn an córas aeroibrithe i suíomh lár: níos mó cothabhála ná láimhe nó leictreacha, i bhfad níos lú ná hiodrálacha. Is é an toradh oibriúcháin a thugann údar don infheistíocht chothabhála. Gineann rochtain níos tapúla, deireadh le gortuithe eirgeanamaíochta, agus spleáchas laghdaithe ar chraenacha lastuas luach a chomhdhúile go laethúil. Aisghabhann raca a shábhálann 5 nóiméad in aghaidh an dísle thar 8 n-athrú in aghaidh an tsift 40 nóiméad d’am táirgthe gach lá. Os cionn 250 lá oibre, is é sin 166 uair an chloig d’am preas athghinte in aghaidh na bliana, luach a sháraíonn an infheistíocht chothabhála bhliantúil $500-$800.

Ní cothabháil féin an botún fíorchostas. Tá sé ag ceannach raca gan na ceanglais leanúnacha seo a thuiscint agus ansin seirbhís a chur siar go dtí go seasann sorcóir faoi ualach 6,000-punt ag an nóiméad is measa is féidir le linn reáchtáil táirgeachta. Is mír den líne buiséid é cothabháil phleanáilte. Is éigeandáil é teip neamhphleanáilte le costais iolraithe in aga neamhfhónaimh, páirteanna gasta, agus teagmhais sábháilteachta féideartha.

Conas an Raca Rolladh Amach Aeroibrithe Ceart a Roghnú do Do Oibríocht

Má bhíonn eolas agat ar an gcaoi a n-oibríonn na córais seo, cad iad na sraitheanna acmhainne atá ann, agus an chuma atá ar chothabháil níl aon cheist fós le freagairt: conas a shonraíonn tú an raca ceart do d'oibríocht shonrach? Is í an bhearna idir tuiscint a fháil ar theicneolaíocht rolladh amach aeroibrithe agus ordú ceart a dhéanamh ná na mílte dollar a chur amú. Sonróidh ceannaitheoirí agus íocann siad as acmhainn nach n-úsáideann siad riamh, nó faoi-sonraíonn agus aimsíonn siad an t-easnamh tar éis na suiteála nuair nach féidir le seilfeanna, scoilteanna urláir nó córais aeir coinneáil suas.

Cuireann creat cinnidh struchtúrtha deireadh le hobair tomhais. Cruinnigh na hionchuir chearta, seachain na gaistí doiciméadaithe, agus tagann tú ar shonraíocht a oireann do d'oibríocht seachas rogha catalóige cineálach a oireann.

Ionchuir Sonraíochta Eochair do Roghnú Raca

Sula dtéann tú i dteagmháil le haon mhonaróir nó dáileoir, cuir na pointí sonraí seo le chéile. Má shiúlann tú isteach i gcomhrá gan iad, cinntíonn tú go bhfaighidh tú luachan cineálach seachas réiteach a mheaitseáil le do choinníollacha iarbhír. Smaoinigh air seo mar do sheicliosta sonraíochta raca dísle aeir:

• meáchain bás aonair- Meáigh gach dísle a stórálfar sa raca, ní hamháin an ceann is troime. Taifead an dísle is troime, an meánmheáchan dísle, agus an dísle is éadroime. Cinneann an dísle is troime rátáil íosta acmhainn na seilfe (cuir corrlach sábháilteachta 15-20%) leis. Más meáchan 7,200 lb an dísle is troime, beidh seilfeanna de 8,500 lb ar a laghad ag teastáil uait.
• Toisí dísle (L x W x H)- Tomhais lorg agus airde gach dísle lena n-áirítear aon chomhpháirteanna atá ag brúchtadh, bioráin treorach, nó fo-phlátaí. Cinneann na toisí seo íosleithead na seilfe, doimhneacht, agus an spásáil ingearach idir leibhéil na seilfe. Teastaíonn seilf atá 54 orlach ar a laghad ar leithead le dísle atá 48 n-orlach ar leithead chun imréiteach a cheadú do rigging ardaitheoir ar an dá thaobh.
• Líon na mbásanna le stóráil- Déan líon iomlán na mbásanna a bhfuil suíomhanna stórála tiomnaithe de dhíth orthu a chomhaireamh. Cinneann sé seo cé mhéad leibhéal seilf agus d'fhéadfadh cé mhéad aonad raca a theastaíonn uait. Fachtóir fáis: má tá do leabharlann bás ag méadú, déan plean le haghaidh 20-30% de thoilleadh breise thar an gcomhaireamh reatha.
• Minicíocht rochtana gach seal- Rianaigh cé mhéad uair a fhaightear rochtain ar gach ionad dísle le linn gnáth-athrú táirgeachta. Ba cheart-suímh ardmhinicíochta (8+ rochtain in aghaidh an tseolta) a chur ar airde eirgeanamaíochta optamaithe. Déanann an mhinicíocht seo bailíochtú freisin an bhfuil gá le cúnamh neomatach nó an bhféadfadh suíomhanna minicíochta níos ísle úsáid a bhaint as córais láimhe ar chostas níos ísle.
• Spás urláir atá ar fáil agus airde uasteorainn- Tomhais an lorg cruinn atá ar fáil lena n-áirítear an crios imréitigh os comhair an raca ina síneann na seilfeanna. Teastaíonn uait doimhneacht seilfe móide 18 n-orlach ar a laghad chun tosaigh, agus imréiteach lastuas leordhóthanach le haghaidh rochtain craein nó ardaitheoir ar dhromchla an tseilf leathnaithe.
• Soláthar aer comhbhrúite atá ann cheana féin- Taifead aschur CFM rátáilte do chomhbhrúiteora, an PSI atá ar fáil ag an suíomh raca pleanáilte (arna thomhas faoi ualach, ní díomhaoin), an fad ón titim ceanntásc aeir is gaire, agus trastomhas an líne soláthair atá ann cheana féin. Cinneann sé seo an dtacaíonn do bhonneagar reatha leis an raca nó an dteastaíonn uasghrádú uaidh.
• Sonraíochtaí leac urláir- Faigh tiús coincréite, rátáil PSI agus riocht foghrád ó líníochtaí saoráide nó measúnuithe innealtóireachta. Insíonn an fhaisnéis seo duit féin agus don mhonaróir an féidir leis an suíomh pleanáilte an t-ualach tiubhaithe a láimhseáil gan athneartú.
• Trealamh láimhseála bás- Déan doiciméadú ar an trealamh a úsáideann tú chun bás a ardú ar na seilfeanna agus as: craein droichead lastuas, craein jib, forklift le ceangaltán speisialaithe, nó ardaitheoir ar aonráille. Bíonn tionchar ag an modh láimhseála ar na himréitigh riachtanacha os cionn suíomh síneadh an raca agus an tseilf.
• Coinníollacha comhshaoil- Tabhair faoi deara raon teochta comhthimpeallach, leibhéil taise, agus aon ábhar salaithe aerbheirthe (deannach miotail, ceo fuaraithe) atá sa limistéar stórála. Bíonn tionchar ag na fachtóirí seo ar shaol róin, ar chumas creimthe, agus ar riachtanais lubrication don chóras aeroibrithe.

Clúdaíonn an treoir seo maidir le méid raca dísle stampála do cheannaitheoirí na hionchuir a scarann-sonraíocht atá comhoiriúnaithe go maith ó cheann cineálach. Dá iomláine do shonraí, is amhlaidh is cruinne is féidir le monaróir an ciseal toilleadh ceart, cumraíocht an fhráma agus méid an tsorcóra a mholadh do d'iarratas. Cuireann ionchuir neamhiomlána iallach ar mhonaróirí breis-sonraíocht sábháilteachta a dhéanamh, agus íocann tú as an gcoimeádachas sin.

Botúin Choitianta Agus Racaí Rollaithe Aeroibrithe á Sonrú

Déanann fiú bainisteoirí uirlisí a bhfuil taithí acu earráidí sonraíochta nach dtagann chun solais ach míonna tar éis na suiteála. Ní rioscaí teoiriciúla iad seo. Is iad seo na botúin choitianta ag ceannach stórais dísle a thagann trasna ar áiseanna arís agus arís eile, gach ceann acu a chosnaíonn áit ar bith ó chúpla míle dollar in aisfheistiú go dtí na mílte dollar in acmhainn amú nó teip roimh am.

Sonrú de réir meánmheáchan dísle in ionad an uasmheáchan dísle.D'fhéadfadh siopa le díslí idir 1,800 agus 6,400 lb meán 3,500 lb a ríomh agus raca a bhfuil rátáil 4,000 lb in aghaidh an tseilf air a roghnú. Níl aon áit le dul anois ag an mbás is troime sin ag 6,400 lb, nó níos measa fós, lódáiltear é ar sheilf ísealrátála ar aon nós. Méid go dtí an t-uasmhéid i gcónaí, ní an meán.

Neamhaird a thabhairt ar riachtanais ualaigh urláir.MarBHD Storage Solutions béim, tá sé ríthábhachtach riocht urláir, leibhéal agus cumas iompair ualaigh a mheas roimh ré chun mí-ailíniú, éagobhsaíocht agus titim ionchasach a chosc. Díríonn raca aeroibrithe lán-luchtaithe ualaí foircneacha ag a bhonnphlátaí. Is minic a aimsíonn áiseanna a sháraíonn measúnú leac sula n-ordaítear a n-urlár nach féidir leo an t-ualach a láimhseáil tar éis an raca a sheachadadh agus a chóimeáil go páirteach, rud a chuireann tús le hobair leasúcháin costasach agus an clog ag rith ar chostais saothair suiteála.

Gannmheas a dhéanamh ar riachtanais an tsoláthair aeir.Deimhníonn ceannaitheoirí go bhfuil go leor CFM iomlán ag a gcomhbhrúiteoir ach ní thomhaiseann siad brú seachadta ag an láthair raca atá beartaithe faoi ualach. Is féidir le rith 50-troigh de phíobán róbheag brú 20-30 PSI a laghdú, ag laghdú fórsa sorcóra faoi bhun an méid is gá chun seilfeanna trom a shíneadh go hiontaofa. Ciallaíonn an deisiú tar éis na suiteála línte aeir nua a rith, agus is minic a éilíonn am múchta agus saothair feistiú píopaí a chosnaíonn $2,000-$5,000.

Ag dearmad imréiteach síneadh seilf.N-oireann an raca go hálainn i gcoinne an bhalla nó idir colúin. Ansin síneann seilf 48 orlach amach agus imbhuaileann sé le colún tacaíochta, trealamh in aice láimhe, nó aisle atá ró-chúng anois le haghaidh tráchta forklift.Treoracha sonraíochta seilfeanna tionsclaíochasainaithnítear go seasta neamhaird a dhéanamh ar spás aisle mar cheann de na hearráidí is costasaí sa leagan amach, agus tá feidhm aige faoi dhó maidir le córais a rolladh amach ina sáraíonn an lorg dinimiciúil le linn oibríochta an lorg statach faoi shuaimhneas.

Toilleadh a roghnú gan minicíocht rochtana a mheas.Ba cheart gur cinneadh comhcheangailte é roghnú raca a rolladh amach de réir meáchain dísle agus minicíochta. Má bhíonn raca leis an toilleadh ceart ach nach bhfuil dóthain marthanachta ann le haghaidh rochtana ar mhinicíocht ard, laghdófar a sorcóirí agus a imthacaí i bhfad níos luaithe ná mar a thugann ionchas saoil ginearálta an déantóra le fios. Má fhaigheann tú rochtain ar sheilf 12 uair in aghaidh an tsift in ionad na n-uaireanta toimhdithe 3-4, titeann saol an chomhpháirt go comhréireach, agus buaileann tú eatraimh athsholáthair róin i 18 mí in ionad 4 bliana.

Breathnú ar cháilíocht tógála dísle mar athróg stórála.Cuireann an ceann seo iontas ar an gcuid is mó de na ceannaitheoirí. Cruthaíonn básanna nach bhfuil tógtha go dona, le himill gharbh, buntoisí neamhréireacha, nó comhpháirteanna sníomhacha nár dearadh le stóráil agus láimhseáil san áireamh, deacrachtaí luchtaithe ar na seilfeanna rolladh amach. Méadaíonn dáileadh meáchain lasmuigh-lár ó thógáil dísle sloppy lódáil iarnróid míchothrom. Déanann burrs agus imill ghéar damáiste do dhromchlaí na seilfeanna. Básanna tógtha le hinbhuanaitheacht agus láimhseáil san áireamh, áit a bhfuil toisí bonn comhsheasmhach agus lár an domhantarraingthe intuartha, stóráiltear iad ar bhealach níos sábháilte agus laghdaítear caitheamh ar chomhpháirteanna raca le himeacht ama. Is é seo an áit a dtrasnaíonn cáilíocht déantúsaíochta bás agus pleanáil stórála i ndáiríre. Foirne ag measúnú nuadéantúsaíochta bás stampála saincheapthataobh leis an mbonneagar stórála, ba cheart go mbreithneofaí an chaoi a dtéann aird innealtóireachta ar mharthanacht agus inchothaitheacht i dtógáil dísle, mar a chuireann YICHEN isteach ina gcláir dísle stampála, go díreach ar shábháilteacht láimhseála fadtéarmach agus ar chaitheamh comhpháirteanna raca. Tá sé níos éasca agus níos sábháilte dísle a tógadh go maith le toisí comhsheasmhacha agus dáileadh meáchain intuartha a stóráil arís agus arís eile thar a shaol seirbhíse.

Ceannach bunaithe ar phraghas in aghaidh na seilfe seachas ar chostas iomlán na húinéireachta.Is minic a úsáideann an raca is saoire in aghaidh an leibhéal seilf cruach tomhsaire níos tanaí, sorcóirí tollaidh níos lú, agus -imthacaí cáilíochta níos ísle. Buaileann sé leis an rátáil acmhainne ar pháipéar ach caitheann sé níos tapúla, éilíonn cothabháil níos luaithe, agus ní fhéadfaidh sé luas sínte iontaofa a sheachadadh faoi ualach iomlán de réir mar a théann na comhpháirteanna in aois. Léiríonn anailís cothabhála agus costas iomlán na húinéireachta ón alt roimhe seo gur féidir coigilteas tosaigh $3,000-$5,000 ar raca níos saoire a chaitheamh go héasca trí atógáil an tsorcóra roimh am amháin agus an t-am aga táirgeachta a bhaineann leis.

Is é an snáithe a nascann an chuid is mó de na botúin seo ná an ceann céanna a shainaithníonn treoirleabhar sonraíochta seilfeanna Lyon ar fud na stórála tionsclaíochta go léir: gannmheas a dhéanamh ar riachtanais sa todhchaí agus rátálacha comhpháirteanna aonair a mheascadh le feidhmíocht leibhéal an chórais. Ní comhpháirt amháin é raca rolladh amach aeroibrithe. Is córas é a idirghníomhaíonn le d’urlár, do sholáthar aeir, do bháis, d’oibreoirí, agus do sceideal táirgeachta. Sonraigh é mar chóras, ní mír chatalóg, agus seachnaíonn tú na botúin a chosnaíonn na mílte tar éis an t-ordú ceannaigh a shíniú.

Ceisteanna Coitianta Maidir le Stampáil Aeroibrithe Racks Die Roll Out

1. Cé mhéad meáchain is féidir le bás stampála aeroibrithe raca a choinneáil ar an seilf?

De ghnáth tacaíonn racaí rolladh amach aeroibrithe idir 2,000 agus 20,000 punt in aghaidh an tseilf ag brath ar chumraíocht. Cinntear toilleadh trí fhráma cruach a thomhas, cineál iarnróid, cainníocht imthacaí, agus méid tollta sorcóra ag obair le chéile mar chóras. Úsáideann racaí dleachta éadroma frámaí cainéil 10 tomhsaire C le sorcóirí singil le haghaidh ualaí suas le 4,000 lb, agus úsáideann aonaid dhleachta troma rátáilte ag 10,000 go 20,000 lbs mar ráillí cruach pláta ceathrú-orlach mar uprights, blúsléinte cruach il-orlach agus 4,000 lbs, ráillí struchtúracha il-orlach. in aghaidh na seilfe. Roghnaigh i gcónaí sraith acmhainne a sháraíonn do dhísle is troime le lamháil sábháilteachta 15-20% ar a laghad.

2. Cén brú aeir agus CFM a theastaíonn le raca rollta aeroibrithe?

Feidhmíonn an chuid is mó de na racaí rolladh amach dísle aeir ar ghnáth-aer siopa idir 80 agus 120 PSI. Ídíonn gnáthsorcóir gníomhach dúbailte{-le stróc 4{-orlach agus stróc 48{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{120)orlach) thart ar 1.5 go 2.5 CFM in aghaidh an timthrialla fadaithe-aistarraingthe iomlán. Is tábhachtaí an t-éileamh buaic: má tá trí sheilf ar thimthriall raca sé-seilf ag an am céanna le linn athrú dísle, ardaíonn an t-éileamh meandrach go 6-8 CFM. Is é an fachtóir ríthábhachtach brú a sheachadadh ag an raca faoi ualach, ní cumas ainmchláir an chomhbhrúiteora. Is féidir le línte soláthair róbheag a ritheann 50 troigh nó níos mó brú 20-30 PSI a laghdú, rud a fhágann go bhfuil stalla seilf faoi ualaí troma.

3. Cathain ba chóir dom cúnamh aeroibrithe a roghnú thar raca rolladh amach cromáin láimhe?

Moltar go láidir cúnamh aeroibrithe nuair a sháraíonn ualaí seilf 3,000 punt beag beann ar mhinicíocht rochtana, nó nuair a fhaightear bás ar a bhfuil meáchan 2,000 go 3,000 punt níos mó ná 5 huaire in aghaidh an tsift. Cuireann treoirlínte eirgeanamaíochta OSHA teorainn le brú athchleachtach-tarraingt fórsa go dtí faoi bhun 50 punt, agus gineann cromáin láimhe giarála fiú luchtú coirp uachtarach marthanach ag na meáchain seo a chomhdhéanann gortuithe matánchnámharlaigh thar míonna. Os cionn 10,000 punt in aghaidh an tseilf, tá gá le gníomhnú aeroibrithe nó hiodrálach go fisiciúil ós rud é nach féidir oibriú láimhe.

4. Cé chomh minic is gá cothabháil a dhéanamh ar rolladh amach aeroibrithe sorcóirí raca?

Tógann iniúchtaí amhairc míosúla ar shlatanna sorcóra agus rónta 15-20 nóiméad in aghaidh an raca agus gabháil le caitheamh go luath sula ndéantar díghrádú ar fheidhmíocht. Bíonn lubrication de dhíth ar ráillí treorach agus imthacaí gach 3 mhí. Tá gá le hathsholáthar ráithiúil ar scagairí aeir inlíne. Is é an t-eatramh seirbhíse mór ná atógáil róin iomlán sorcóra gach 3 go 5 bliana i siopaí a fhaigheann bás 5-10 uair in aghaidh an tsift le scagachán aer cuí. Is féidir le droch-chaighdeán an aeir nó le taise ard saol an tséala a ghiorrú go 18-24 mí. Ritheann an tsaothar cothabhála bliantúil thart ar 8-12 uair an chloig in aghaidh an raca, agus cuireann atógáil róin $500-$1,500 in aghaidh an tsorcóra nuair atá sé dlite.

5. Cad iad na riachtanais urláir atá ann chun raca rolladh amach bás trom a shuiteáil?

Is féidir le raca seilf lán-lódáilte 30,000 punt iomlán nó níos mó a chomhchruinniú i lorg 30-35 troigh cearnach, rud a chruthaíonn ualaí foircneacha ag gach bonnphláta. Teastaíonn leac choincréite 6 orlach ar a laghad ó fhormhór na suiteálacha a dhoirteadh ag 4,000 PSI thar fhoghrád dea-dhlúthaithe. De ghnáth is gá dinge 3/4-orlach nó ancairí eapocsa atá leabaithe ar a laghad 4 orlach isteach i gcoincréit fuaime ag gach bonnphláta chun ancaireacht a dhéanamh. Cruthaíonn fórsaí dinimiciúla ó shíneadh an tseilf móimintí tipping nach mór d'ancairí seasamh leo. Ba cheart d’innealtóir cáilithe toilleadh na leac a mheas roimh an tsuiteáil, agus ba cheart go bhfíoródh saoráidí nach bhfuil aon rebar, cáblaí iar-teannais nó fóntais ag láithreacha ancaire pleanáilte.